Газета "Кишиневские новости"

Немудрено, ведь рабочие места на этом виде транспорта заняты лишь на 70%. По крайней мере, так говорят администраторы маршрутов. По их словам, в связи с подорожанием дизельного топлива многие опытные водители уволились и уехали за границу. На смену высококвалифицированным специалистам приходят малоопытные юноши. Именно поэтому, уверены администраторы, на дорогах Кишинева нынче происходит столь много аварий с участием маршрутных такси.

Остается надежда, что осенью, когда горожане выйдут из отпусков и каникул, пассажиропоток увеличится, и на работу придут новые кадры. Впрочем, вопрос изменения тарифа на проезд по-прежнему остается нерешенным. Ранее администраторы микроавтобусов и водители грозили не выйти на работу, если цена проезда останется прежней. Однако, совсем недавно они согласились подождать, пока мунсовет вынесет соответствующее решение по этому поводу. Напомним, что администраторы маршруток настаивали на повышении стоимости поездки в микроавтобусах с 3 до 7 леев. Генпримар Дорин Киртоакэ, однако, согласился лишь на 5 леев. Впрочем, для того, чтобы эта цифра была утверждена, водителям маршруток следовало соблюдать ряд условий: не нарушать ПДД, не курить, не слушать громкую музыку и не разговаривать по телефону во время езды, брать и высаживать пассажиров только на остановках, не перевозить более 5 стоящих граждан, быть вежливыми и обязательно выдавать билеты. Нарушение последнего условия грозило солидными штрафами в размере до 50 тысяч леев. Впрочем, несмотря на то, что талончики на проезд выдавали лишь единицы, никто из нарушителей, несмотря на угрозы властей, оштрафован так и не был.

Тем не менее, в ходе проверок сотрудниками дорожной полиции многие водители все-таки получили предупреждения и штрафы – за превышение скорости и нарушение правил движения. Некоторых даже пришлось уволить. Местные власти грозились наказывать и администраторов микроавтобусов, впрочем, угрозы так и остались угрозами.

Не так давно сотрудники полиции на протяжении двух дней проверяли микроавтобусы, курсирующие по национальным трассам из Кишинева в крупные города республики. Более 30 водителей были оштрафованы за различные нарушения на общую сумму около 100 тысяч леев. Один из них находился в состоянии алкогольного опьянения.

Частенько нетрезвых водителей можно встретить и в столице. В интернете появилось видео, на котором хорошо видно, что мужчина, работающий на 157-м маршруте, настолько пьян, что с трудом открывает дверь машины. За это нарушение, как правило, на несколько лет лишают права управлять транспортными средствами. Конечно, если сотрудники дорожной полиции обнаружат, что водитель нетрезв. Если же нет, он будет и впредь позволять себе садиться пьяным за руль.

За последние несколько месяцев мы видели немало трагических примеров того, к каким последствиям может привести халатность за рулем. Последнее крупное ДТП, произошедшее 9 августа в Унгенском районе, унесло жизни 11 человек, двое из которых дети. По предварительной информации, микроавтобус не свернул вовремя, из-за чего упал со склона. Жаль только, что ни этот, ни десятки подобных этому случаев не учат разуму других водителей, от профессионализма которых зависят жизни тысяч граждан.