Газета "Кишиневские новости"

В Mercedes активно трудятся над но­вой генерацией «заряженного» хетчбэка Mercedes-AMG A 45 4Matic. Автомобиль заметно увеличится в габаритах, но при этом станет легче, а его двигатель — мощ­нее.

Следующее поколение Mercedes AMG A45 4Matic разрабатывают на новой платфор­ме MFA2. Кузов новинки станет жестче и легче благодаря использованию в его конструкции алюминиевых сплавов. При этом автомобиль получит более мощный двигатель, точнее, форсированный вариант уже существующей двухлитровой 351-сильной «турбочетвер­ки», устанавливаемой на предшественнике. В список доработок войдут модернизирован­ная система впрыска и более высокопроиз­водительный турбокомпрессор. В результате мощность силового агрегата зашкалит за 400 сил, сообщает издание Autocar.

Ожидается, что в паре с мотором будет работать новая 9-ступенчатая роботизи­рованная трансмиссия с двумя сцепления­ми. Вооруженный таким арсеналом, легкий спорткар сможет разгоняться до первой «сотни» быстрее, чем за 4 с, а максимальную скорость ограничат электроникой на уров­не 250 км/ч. Предполагается, что штутгарт­цы выпустят и более спокойную версию Mercedes-AMG А-класса, которую оснастят дефорсированной «турбочетверкой» мощно­стью около 290 л.с. Премьера заряженного исполнения А-класса состоится через два года, а продажи стартуют спустя несколько месяцев после дебюта. В Россию автомобиль приедет практически сразу после начала ев­ропейских продаж.