Газета "Кишиневские новости"

Компания General Motors, в марте 2015 года остановившая производство в Рос­сии и выведшая с местного рынка марку Opel и почти все модели Chevrolet, рас­крыла потери, которые понесла в связи с этим решением. Она оценила издержки на закрытие основного бизнеса на рос­сийском рынке в $443 млн.

Напомним, что автопроизводитель из США в прошлом году законсервировал завод в Санкт-Петербурге, остановил сотрудниче­ство с «Автотором» в Калининграде и «Группой ГАЗ» в Нижнем Новгороде. При этом совмест­ное предприятие GM и АвтоВАЗа по выпуску Chevrolet Niva в Тольятти продолжает работу. Также руководство автогиганта начало сборку некоторых моделей Opel и Chevrolet под Мин­ском, основным рынком сбыта которых стала Россия. Однако дилеры концерна в прошлом году смогли реализовать лишь чуть более 189 000 новых автомобилей с падением на 26,4% к 2014 году. Автоцентры Chevrolet и Opel при­влекали клиентов гигантскими скидками, но из-за низкой локализации собранные в Рос­сии автомобили не всегда могли конкуриро­вать по цене с моделями других марок.

Представитель GM отмечал, что измене­ние планов на российском рынке «позволит избежать серьезных инвестиций в рынок с неясной долгосрочной перспективой», а ге­неральный директор Opel Group Карл Томас Нойманн подтверждал, что ситуация в России не оправдывает серьезных инвестиций в по­вышение уровня локализации производимых здесь автомобилей марок GM. Однако боль­шинство экспертов объяснили побег корпо­рации из РФ не столько низкими продажами, сколько политическими причинами.