Газета "Кишиневские новости"

Только после подобного рода кардинальных изменений поезда перестанут опаздывать и ломаться. «У железной дороги нет возможности измениться изнутри. Поэтому я поменял пятерых директоров. Я назначил нового директора, который начнет реформу. Представляете, на железной дороге ожесточенно сопротивляются тому, чтобы говорить на румынском», – заявил Шалару в интервью одному из телеканалов. Интересно, как это сообразуется с планами правительства объединения структур нашего и приднестровского участков железных дорог? Надо полагать, в Тирасполе подобного рода «реформы» не вызовут особого энтузиазма. Хотя, по большому счету, для санитаров из Либеральной партии экономика – дело двадцать третье. В этом плане интересно заявление Анатола Шалару, сделанное им во время предвыборной кампании осенью 2010 года в Сороках. Цитирую: «Молдове не нужны руководители, которые были бы профессионалами в той или иной области. Ей нужен такой руководитель, у которого хватило бы смелости сказать «нет» в лицо Путину и Медведеву». Мысль санитара от транспорта можно продолжить: мы должны сказать «нет» здравому смыслу, «нет» – достойной заработной плате, «нет» – теплу, «нет» – перестуку колес тук-тук-тук. По-новому они должны стучать Друк-Друк-Друк. Именно это звукосочетание, многим памятное с печальных 90-х, подпитывает воспаленное воображение подобных горе-управленцев.