Газета "Кишиневские новости"

Прошлая неделя ознаменовалась авариями с участием маршрутных такси, разговорами о повышении тарифа на проезд и забастовками водителей маршруток. Страсти накалились так сильно, что Дорину Киртоакэ ничего не оставалось делать, кроме как собрать очередное экстренное совещание, даже несмотря на выходной день.

Напомним читателям: во вторник, 29-го мая, микроавтобус маршрута
№ 110 столкнулся с автомобилем марки «Honda». Авария произошла на пересечении улиц Эминеску и Когылничану. В результате происшествия 17 человек получили травмы различной степени тяжести. Водитель маршрутки по сей день находится в коме. Следствие установило: виновен в ДТП именно он, поскольку проехал на красный сигнал светофора.
После аварии состоялось срочное совещание сотрудников мэрии с администраторами и водителями маршрутных такси. Впрочем, журить последних особо никто не стал – напротив, на заседании речь шла о повышении стоимости проезда до 5-10 леев.
Маршрутчики, однако, не успокоились и в пятницу, 1-го июня, устроили забастовку. Многие граждане были вынуждены идти на работу пешком, так как троллейбусы и автобусы были переполнены. Воспользовавшись свободным временем, водитель микроавтобуса № 127 решил подзаработать и согласился перевезти участников похоронной процессии из Яловен в Данчены. По дороге маршрутка столкнулась с молоковозом. В результате 4 человека погибли. Среди них – 12-летний ребенок. Остальные пассажиры получили травмы различной степени тяжести. Несколько дней водители микроавтобуса и автоцистерны находились в коме, однако уже в понедельник вечером стало известно, что состояние здоровья обоих стабилизировалось. По предварительным данным МВД, и в этой аварии также виновен водитель маршрутного такси: он превысил скорость и не уступил дорогу молоковозу, который двигался по главной дороге.
Уже в субботу премьер-министр Влад Филат подписал распоряжение о принятии срочных мер по предотвращению нарушений ПДД. Согласно документу, сотрудники МВД должны круглосуточно патрулировать улицы с привлечением всех экипажей, оснащенных аудио- и видеооборудованием, а также радарами и алкотестерами. Кроме того, сотрудники правоохранительных органов должны следить за тем, чтобы количество пассажиров в маршрутках не превышало допустимой нормы. Глава кабмина также отдал распоряжение о начале кампании по обеспечению безопасности движения вблизи школ в период экзаменов и кампании по борьбе с нетрезвыми и превышающими скоростные ограничения водителями.
В воскресенье градоначальник снова встретился с администраторами маршруток. Споры длились несколько часов. Дорин Киртоакэ настаивал, что стоящих пассажиров в микроавтобусах быть не должно. Администраторы и водители, естественно, были против. После заседания Киртоакэ заявил, что с 15-го июня тариф на проезд повысится до 5 леев. Правда, сначала вопрос должен рассмотреть муниципалитет. Советники от фракции ПКРМ категорически против, поддерживать инициативу вроде как не собираются и социалисты. Маршрутчики же объявили: если тариф не повысят, они снова будут бастовать.
До того, как состоится заседание мунсовета, водителей обязали не курить в салоне, не говорить по мобильному телефону во время движения, быть опрятно одетыми. Среди прочих требований – останавливаться только в специально отведенных для этого местах, двигаться со скоростью не более 50 км/час, быть пристегнутым ремнем безопасности, перевозить не более 5 стоящих пассажиров. Стоит ли говорить, что большинство пунктов из вышеупомянутого списка по-прежнему не соблюдается? Более того, пассажиры маршруток в соцсетях сообщают о том, что водители, как и раньше, нецензурно выражаются, могут остановить машину прямо по пути следования для того, чтобы сходить в магазин за бутылкой воды или пачкой сигарет.
На этой неделе в столице начал курсировать первый микроавтобус, оборудованный в соответствии с требованиями мэрии. В маршрутке № 116 не 16, а 19 кресел, и это, пожалуй, главное ее отличие от других машин.
Многие эксперты сходятся во мнении, что повышение тарифа на проезд на руку столичным властям. Так, в частности, в интернете горячо обсуждается следующий факт: по сообщению информационного агентства «Omega», владелец компании «Ruta–prim», специализирующейся на пассажирских перевозках и обслуживающей муниципальные маршруты № 186, 136, 109, 188, 122, 113, 192, 135, а также некоторые маршруты, следующие в Гратиешты, Кондрицу и Булбоакэ, Юрий Топал является советником Кишиневского муниципального совета от Либеральной партии. Так стоит ли чему-то удивляться и наивно верить, что принятию решения о повышении стоимости проезда послужила исключительно забота о горожанах?
Последние, тем временем, намерены устроить ответную забастовку. В социальной сети www.facebook.com на днях появилась группа «Маршрутка.NET». Ее участники выступают против повышения тарифа на проезд. Вот что рассказывает один из них: «Еду на днях в микроавтобусе № 127. По ходу следования слышу какие-то звуки, как будто кто-то смотрит фильм. Когда собрался выходить, вижу: действительно смотрит! И кто бы вы думали? Водитель! Гаджет с фильмом он расположил прямо на руле. На мое замечание ответил, что ничего плохого он не делает!!! И после этого вы говорите 5 лей?!». Кажется, комментарии здесь излишни…

Николай ПАТРУЛЬНЫЙ.