Газета "Кишиневские новости"

Как система Start/Stop убивает водителей

Десять крупнейших мировых ав­топроизводителей судятся се­годня с потребителями, утверж­дающими, что от них скрывали риски отравления моноокисью углерода в выхлопных газах при несанкционированной работе двигателей. Иск относится к более чем 5 млн транспортных средств, оснащенных системами Start/Stop, а не традиционными ключами за­жигания. По этой причине, как полагают истцы, погибли уже 13 человек.

Согласно иску, поданному в окружной суд США в Лос-Анджелесе, токсичный газ образуется, когда водители покидают свои машины, уверенные, что выключили двига­тель, а он продолжает работать. Например, в гараже, примыкающем к дому. В этом случае дом через дверь из гаража наполняется от­равляющим газом. Среди автопроизводите­лей, с которыми судятся истцы, такие брен­ды, как BMW, Mercedes, FIAT-Chrysler, Ford, GM, Honda и Acura, Hyundai и KIA, Nissan и Infiniti, Toyota и Lexus, Volkswagen и Bentley.

По статистике, в США непреднамеренно гибнут от отравления угарным газом, содер­жащимся в выхлопных газах, примерно 430 человек в год.

Этот иск является самым «свежим», с помощью которого клиенты стремятся воз­ложить ответственность за дефекты или недоработки на автопроизводителей, не су­мевших обеспечить безопасное пользование их моделями. По мнению истцов, ответчикам давно были известны риски, вызванные ис­пользованием устройств для включения/вы­ключения двигателя без ключей зажигания — ими ТС начали оснащаться с 2003 года. Однако о рисках покупателей не информи­ровали.

Истцы убеждены и в том, что автопро­изводители в течение многих лет утвержда­ли, что автомобили с такими устройствами безопасны, хотя на самом деле это было не так. Рассерженные водители указывают, что автопроизводители могли предотвратить эти 13 смертей и многие полученные кли­ентами травмы, установив дополнительно недорогие автоматические выключатели движков. Более того: им известно, что GМ и Ford разрабатывали такие устройства и даже намеревались их запатентовать. Между тем еще до обращения в суд было подано 27 по­требительских жалоб в «Национальную ад­министрацию по безопасности дорожного движения США (NHTSA)» в связи с выпуском автокомпаниями моделей без ключа зажига­ния.

Истцы намерены добиться, во-первых, судебного предписания, требующего от ав­топроизводителей обязательной установки автоматических выключателей двигателя, а также денежной компенсации для тех, кто стал жертвой модных гаджетов, заменивших старый и проверенный способ включения ав­томобиля.