Газета "Кишиневские новости"

При экс-министре обороны РФ разработка проекта нового танка была приостановлена

Сенсацией парада 70-летия Побе­ды в Москве стал новый россий­ский танк Т-14 «Армата». Бурное обсуждение новинки началось еще до ее официальной презентации, когда танк впервые показался на публике в прикрытой чехлом бро­не. А его появление в столице без маскировочного облачения вызва­ло шквал публикаций в мировых СМИ. Все они практически едино­душно назвали «Армату» самым мощным и технологичным танком в мире.

Германская Stern отмечает, что Т-14 «Армата» — первая серьезная инновация, которая появилась в российских вооруже­ниях со времен распада СССР, благодаря которой Российская армия шагнула далеко вперед армий других государств.

Примерно в таких же красках описывают появление «Арматы» на московских улицах и американские СМИ: «Т-14 «Армата» явля­ется совершенно новым основным боевым танком, это невероятная редкость для со­временного мира. В западных вариациях танков есть значительные улучшения за по­следние десятки лет, однако их конструкция по-прежнему остается неизменной. Россий­ский Т-14 «Армата» — это совершенно новый подход и инновации, это прорыв. Такого тан­ка нет ни у кого».

Подобные оценки, конечно, приятны, од­нако не следует забывать, что еще недавно появление этого танка было под большим вопросом. Если бы не принципиальная пози­ция уральских танкостроителей и нынешнего руководства Минобороны, этой машины ни мы, ни наша армия не увидели бы никогда. И вот почему.

Сегодня в облике «Арматы» многие спе­циалисты рассмотрели черты более ранних разработок бронемашин, известных как Т-95 «Черный орел» и «объект 195», что вполне за­кономерно. Еще с середины 1970-х годов во всем мире конструкторы пытались подсту­питься к созданию принципиально нового танка, в СССР — тоже. У нас эта тема имела название «Молот». Над машиной работали сразу в трех КБ — Ленинградском, Нижне­тагильском и Харьковском. По мнению спе­циалистов, самый неудачный образец был создан в Харькове, неплохая машина получи­лась в Ленинграде, но дальше всех продви­нулись в Нижнем Тагиле, где сумели довести до конца проект, который был утвержден во­енными.

Но с приходом в Минобороны Анатолия Сердюкова ситуация круто поменялась. 7 апреля 2010 года замминистра обороны, начальник вооружения Владимир Поповкин официально заявил о прекращении фи­нансирования работ по «объекту 195», так как он якобы морально устарел. Уральские танкостроители были возмущены таким ре­шением: министр промышленности и науки Свердловской области Александр Петров заявил тогда, что «Уралвагонзавод» не пре­кратит разработку «объекта 195» и будет про­водить ее даже без денег Минобороны.

Так и произошло: разработчики учли все претензии военных к «объекту 195» и на его базе приступили к созданию «Арматы». С во­енными сотрудничали чуть ли не подпольно до тех пор, пока в Минобороны не сменилась власть, и новое руководство ведомства под­держало проект «Армата».

В результате на «Уралвагонзаводе» сделали то, что не смогли ни в США, ни в Германии, ни в Китае, — создали первый серийный танк нового третьего поколения. (Некоторые, правда, жаждут записать ее в пятое — по аналогии с самолетом 5-го по­коления. Но это не так: на вооружении во всем мире сегодня стоят танки лишь 2-го послевоенного поколения различных моди­фикаций — Авт.)

Особо следует отметить, что никаких импортных блоков в новом танке нет. «Арма­та» — целиком российская машина. По тем данным, что скупо просачиваются в прессу от специалистов, характеристики ее действи­тельно уникальны.

Экипаж танка, состоящий из трех чело­век, размещен в бронекапсуле в передней части корпуса, которая имеет многослойную бронезащиту, выдерживающую прямое по­падание практически всех снарядов. Кроме того, передняя полусфера прикрыта актив­ной защитой, способной сбить на подлете любой тип противотанкового боеприпаса, в том числе подкалиберные снаряды, что ранее считалось невозможным в принципе. Фактически танк имеет индивидуальную про­тиворакетную и противоснарядную оборону, защищающую машину от ударов, в том числе с воздуха. И даже самый современный вер­толет «Апач» не имеет стопроцентных шан­сов уничтожить Т-14 ракетами.

У «Арматы» есть радар самолетного типа, который нигде в мире еще не применяется. Благодаря ему танк способен захватывать до 40 динамических и 25 аэродинамических це­лей. Корпус машины напичкан видеокамера­ми, что позволяет экипажу видеть обстановку вокруг на 360 градусов, а если потребуется, любой отдаленный объект приблизить, рас­смотрев в деталях с использованием тепло­визионного и инфракрасного видения в лю­бых погодных условиях днем и ночью.

Ранее все российские танки имели боль­шой недостаток в виде уязвимого боеком­плекта, который увеличивал вероятность ги­бели экипажа при взрыве. Теперь Т-14 имеет автомат заряжания нового типа, с отделенной от экипажа боевой укладкой, а центральный отсек, где находится боекомплект, надежно защищен. Потому, как отмечают западные СМИ, уровень безопасности при эксплуата­ции танка превосходит все существующие в мире модели.

Вокруг большинства характеристик «Ар­маты» пока сохраняется интрига — информа­ция о них засекречена, так как машина еще не прошла войсковых испытаний. На параде 9 Мая новая машина была представлена в количестве 10 единиц: в качестве боевого танка Т-14, а также БМП, созданных на базе единой тяжелой гусеничной бронеплатфор­мы «Армата».

Ольга БОЖЬЕВА.