Газета "Кишиневские новости"

Крупнейший в мире рынок новых авто сжимается из-за местного экономического кризиса. Ки­тайские симптомы похожи на рос­сийский коллапс 2009/10 года, вот только их масштаб куда как более внушителен.

Беды россий­ского авторын­ка вызваны в конечном счете двукратным па­дением мировых цен на нефть. Китайский же рынок новых ма­шин сжимается из-за финансо­вого кризиса в стране. Данные, распространенные Ассоциацией автомобиль­ных производителей Китая, свидетельствуют, что в августе 2015 года объем авторынка стра­ны сократился на 3,4%. Количество проданных пассажирских машин составило 1,42 млн — на 3,4% ниже показателя августа прошлого года. Перед этим в июне 2015-го продажи тут сокра­тились на 2,3%, а в июле — на 7,1%. Заметим, что речь идет о продажах исключительно за тот или иной месяц.

Российский авторынок оперирует милли­онными цифрами исключительно в годовом масштабе. Для пущего контраста напомним, что с января по август в России продали всего 1,05 млн легковушек и LCV — в полтора раза меньше, чем за месяц в Китае. Причем в авгу­сте падение составило «всего» 19,7%. «Всего» потому, что в апреле было падение на 41,5% (по сравнению с апрелем 2014-го), в мае — на 37,7%, в июне — 29,7%, в июле — на 27,5%.

В Китае сейчас «схлопывается» финан­совый пузырь на рынке кредитования. Это в конечном счете проблема, решаемая с помо­щью внутренней денежно-кредитной политики. Поэтому в России, чье финансовое благополу­чие последние 15 лет опиралось исключитель­но на высокие экспортные цены на нефть, на­деяться на улучшение в ближайшем будущем просто глупо. По крайней мере до тех пор, пока кто-нибудь из нас не придумает столь же масштабную — как и углеводороды — статью российского экспорта. В связи с этим прихо­дится согласиться с мнением главы комитета автопроизводителей Ассоциации европейско­го бизнеса Йоргом Шрайбером.

Недавно он мрачно заявил: «Темпы па­дения продаж относительно прошлого года показали дальнейшее замедление в августе, что предполагает приближение рынка к не­кому равновесию на новом, более низком уровне. Недавнее резкое ослабление рубля гарантирует, что рынок увидит немедленный рост продаж, за которым позже последует со­ответствующее падение. Будьте готовы к еще одному заезду на американских горках!»